Üsküp, nadir bir şehir için nadir bir isim. Çok net fikirler olmadan geçiyoruz ve aynı şekilde bırakıyoruz. Bunun "Senden hoşlanıyorum ama seninle olmak istemiyorum" un olumlu veya olumsuz olup olmadığını da bilmiyoruz.
bu tezat duygu Makedonya'nın başkentine bile gelmeden önce bizi sıçradı. İçindeydi tren Bu da bizi trenlerin otlarla kaplı yollardan ayrıldığı, Makedonya'nın doğru adı olan Eski Yugoslav Makedonya Cumhuriyeti'nin kalbinden geçen, neredeyse terk edilmiş Bitola istasyonundan aldı. Neden?
Makedonya denir Eski Yugoslav Makedonya Cumhuriyeti aynı sebepten dolayı ananas suyu, köpüklü su ve büyükbabanın bar mobilyalarından alınan bazı gizli likörlere dayanarak, evinizde icat ettiğiniz içeceğe "Coca-Cola" adını koyamazsınız. Klasik çağda, kuzey Yunanistan'da ana dünya gücü haline gelen Makedonya Krallığı vardı (sizce Büyük İskender?). Yugoslav Federasyonu dağıtıldığında ve Makedonya bir ülke olarak kurulduğunda, Yunanistan bu ismin kullanılmasına karşı çıktı. FYROM, yani Eski Yugoslav Makedonya Cumhuriyeti, ama hadi ama, halk dilinde (tabii ki bir Yunan tarihçi, top oyuncusu önünde olmadığınız sürece) buna Makedonya diyebiliriz.
Nereye gittik ... ah evet! Tren! O eski tren, kirli, tozlu, yavaş… ama çok rahat. Bu yumuşak koltuklar neden artık tren ve otobüslerde yapılmıyor? Orada olmak, kırsal köylerin sefaletini izlemek, bir yaşamın yollarına hala saygı duymayı bıraktığınız çökmüş hayalet istasyonları izlemek, kırılmış kıyafetleri ve kirli duffelleri olan insanların kocaman bir gülümseme ile veda ettiğini görmek bir zevkti (iyi anlaşılmalıdır). Bazıları sevdiklerinizin duyularına sarılır. Karşılaşılan duyumlar bizim tren penceresinden ve kirli / rahat koltuklar.
Üsküp'te dediğimiz gibi “evet ama hayır” yüzlerimiz “bana her şeyi bebeğe ama sadece bu gece için ver” yüzleri… Bu şehirde çok az kimlik kadar kişiliğe sahip açıkça farklı iki ortam harmanlanıyor.
2010 yılında proje yutturmaca ve fincan tabağı ile duyuruldu “Üsküp 2014". Fikir şehre yüz germe, 1963 depreminde yıkılan çok sayıda hükümet binasını, yeni köprüleri, caddeleri, müzeleri ... kısaca yeniden inşa etmekti. Üsküp'ü daha anıtsal ve güzel bir şehir yap. Ve anıtsal ve güzel bırakıyorlarsa, ancak heykellerle biraz geçirdiler! Kişi başına neredeyse bir heykel var! "Ne olacak?" tarihi metal bir karakterle karşı karşıya kaldığında, konumuna, tarzına, kıyafetlerine bağlı ... Yazar, ressam, şair, öğretmen? Ayaklarındaki tabağa bakarak şüpheler bırakacaksınız. Biraz şarkıcı bulmanızı öneririz!
Tüm bu heykellerin üstünde atında güçlü bir imparator yükseliyor, adı? "At savaşçısı". Savaşçının Büyük İskender'e benzediğini bilmiyorum, ancak at Bucephalus'a saf. Yunanistan'la olan anlaşmazlıklar için kendisine büyük fatih adı verilmemiştir, ancak hey ölümünden 25 yüzyıl sonra savaşıyor!
Teorik olarak bu projenin 2014 yılında tamamlanması gerekiyordu, Makedonya'da işlerin de sakin bir şekilde alındığını görüyoruz. Görmek zorunda kalabilirler. yorumlar istediği işsizliği azaltmak ve yaşam koşullarını iyileştirmekse, devletin sandıklarının ne onlara ne de onlara gelmeyen bir şeye nasıl dönüştüğünü gören toplum adına! Nehirde inşa edilen gemi restoranlarını sormak normaldir ...
Üsküp, Agnes Gonxha Bojaxhiu'nun memleketi olduğu için mutlu bir şekilde ünlüdür veya Kalküta Rahibe Teresa. Onun şerefinde eşitsizlikler için savaşmadan önce gençlik yıllarında yaşadığı birkaç heykel (elbette), bir şapel ve müze görebilirsiniz. Brava!
Üsküp'te bu büyük caddeler ve anıtlarla geliştirilen bölge, “Eski çarşı“, Avrupa'nın en büyük ve en eski Türk pazarlarından biri, Osmanlı topraklarının bu topraklardan miras alınması. Çay ve şekerlemenin tadını çıkarmak için durmanın zorunlu olduğu dar sokaklar arasında çok sayıda cami minaresi yükseliyor.
Üsküp, yeni ve eski, temiz ve kirli, üzgün ve kibar bir yüzle, kahkaha ve gözyaşlarıyla, büyük kahramanların ve fakir dilencilerin, bin heykellerin ve bin bitmemiş eserin ...Seninle ne yapıyoruz?
YARARLI BİLGİ
- Ohri'den Üsküp'e nasıl gidilir?: biz bunu başardık Bitola. Ohri'de kişi başına 250 Dinar ödeyerek ortak bir taksiye bindik, 220 dinar'a mal olan otobüsler var. Biz otobüs istasyonuna geldi ve taksi şoförü bize bu fiyat teklif ve kabul etti. Konaklamanızla konuşursanız, bir taksi şoförü ile veya doğrudan caddeden birine sorarak sizinle iletişime geçebilirler. Yolculuk 1 saat 15 dakika, otobüs 1 saat 45 dakika sürer. Bitola'da 12.50'de hareket eden ve 16.14'te Üsküp'e gelen trene bindik.
- Üsküp'te Nerede Kalınır: Shanti Hostel'de yaptık.
