Japonya'ya seyahat hazırlayan herkesin aynı sorunu var: Japonya'da ucuz seyahat nasıl?. Gerçek şu ki, özellikle trenle yaparsanız, Japonya'da hareket etmek ucuz değildir. Birçok gezgin, yükselen güneşin ülkesini keşfetmenin en iyi yolu olarak JR Pass'a odaklanıyor, ancak bu en iyi seçenek mi? Sonra bir JR PASS ve JAPAN BUS PASS arasındaki karşılaştırma... kim kazanacak?
Japonya genelinde çoğu trende (“Shinkansen” hızlı trenler dahil) seyahat etmenizi sağlar.
| Ulaşım dahil:
- Şirketin tüm trenleri JR-Shinkansen: sınırlı ekspres trenler, ekspres trenler ve hızlı veya yerel trenler ve BRT (daha sonra ayrıntılarıyla açıklayacağımız bazı istisnalar hariç). Japonya Demiryolu grubu altı bölgesel şirketten oluşmaktadır: JR Hokkaido, JR East, JR Central, JR West, JR Shikoku ve JR Kyushu.
- Monoray Tokyo.
- Şirket hizmetleri Aoimori Aomori ve Hachinohe arasında (sadece Hachinohe ve Aomori, Aomori ve Noheji ve Hachinohe ve Noheji arasında hızlı veya yerel trenler.
- Çizgi IR Ishikawa Kanazawa ve Tsubata arasında (sadece yerel veya sınırlı ekspres trenlerde ve bu iki istasyon arasındaki tüm segmenti kapsamalıdır).
- Çizgi Ainokaze Toyama Toyama ve Takaoka arasında (sadece yerel trenlerde ve bu iki istasyon arasındaki tüm segmenti kapsamalıdır).
- Yerel hatlar JR Otobüsü: Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Batı Japonya, Çugoku, Şikoku ve Kyushu Otobüs (ekspres otobüs güzergahları için geçerli değildir).
- Miyajima Feribotu “JR-WEST Miyajima feribotu” nda.
fiyatları:
- 7 gün: 213 €
- 14 gün: 339 €
- 21 gün: 433 €
| Geçiş dışında bırakılır:
- Shinkansen trenleri “Mizuho"Ve"Nozomi“.
- Hatlar özel ortaklıkları trenlerin Bazıları şunlardır:
Tobu: Nikko'ya ve Tokyo'nun kuzey kısmına erişmek için.
Odakyu: Tokyo'dan Hakone'ye ve Kanagawa bölgesinde.
Keisei: Narita havaalanına bağlantı.
Keikyu: Haneda havaalanına bağlantı.
Meitetsu: Nagoya bölgesi.
Kintetsu: Osaka, Kyoto, Nara, Ise ve Nagoya bölgelerinde hizmet veren Japonya'nın en büyük özel demiryolu şirketi.
Nankai: Osaka'nın güney bölgesinde. Kansai havaalanına ve Koyasan'a erişimi kapsar.
Hankyu: Osaka'yı Kobe ve Kyoto ile bağlar.
- Bazen JR'ler bazı hizmetler için ödeme yapmak zorunda kalacakları özel demiryolu hatları kullanır ek masraflar.
Not: Japan Rail Pass yalnızca “geçici ziyaretçi” vizesi ile kullanılabilir. Çevrimiçi kart satan birçok web sitesi var, burada birkaç seçenek var: www.jrpass.com/es ve www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Willer Express şirketi ile Japonya'ya ekspres otobüslerle geçin.
| Ulaşım dahil:
Oturma şekillerinden herhangi birinde (Standard, Relax veya Theatre) şirketin herhangi bir hattı.
| fiyatları:
- 3 günlük geçiş: 10.000 ¥ (yaklaşık 73 €). 3 gün seyahat etmek için ardışık olmak zorunda değildir. 7, 10, 12 günde örnek rota (veya ihtiyacınız olanlar):
1.Gün: Tokyo-Hiroşima
2.Gün: Hiroşima-Kyoto
3.Gün: Osaka-Nagoya-Tokyo
- 5 günlük geçiş: 15.000 ¥ (yaklaşık 110 €). Rota örneği 7, 10, 12 gün içinde rota örneği (veya ihtiyacınız olanlar):
1.Gün: Tokyo-Niigata-Kyoto
2.Gün: Kyoto-Hiroşima
3.Gün: Hirshima-Osaka
4.Gün: Osaka-Nagoya
5.Gün: Nagoya-Tokyo.
Daha fazla bilgi burada.
KARŞILAŞTIRMA:
Fiyat, konfor ve her birinin güçlü ve zayıf yanları gibi gezgin için en önemli noktalardan bazılarında iki alternatifle yüzleşelim:
- Fiyat gelince, otobüs geçişi çok daha tavsiye edilir. JR'dan 14 günlük bir geçişle karşılaştırılabilecek 5 günlük ile yaklaşık 230 € tasarruf ettik.
- Ancak, JR Pass çok daha rahat, bir önceki rezervasyon ya da seyahatin kapsamlı bir program yapmak gerekli değildir.
- Otobüs Geçidi lehine bir nokta gece otobüsleri üzerinde uyku olasılığıdır, böylece bir otel gecesi kurtarmak ve Japonya'da çok daha fazla zaman sıkabilirsiniz.
- Otobüs Geçişine karşı bir nokta, özellikle kısa mesafelerde (Osaka bölgesi, Kyoto, Nara ...) bazı tren transferleriyle tamamlamanız gerektiğidir. Bu rotaların fiyatını hesaplamanız ve bunları geçiş fiyatına eklemeniz gerekecek.
- JR Pass teoride tüm transferleri kapsıyorsunuz, ancak sadece özel hatların olduğu ve tam biletin veya ekin ödenmesi gereken bölümlere bir göz atın.
- Açıkçası trenler otobüslerden çok daha hızlı ve JR Pass ile Shinkasen mermi treninin arkasında gidiş yaşayabilirsiniz.
BAŞKA BİR ALTERNATİF: SEISHUN 18
Bize bu alternatif hakkında yazan Gonzalo'ya teşekkürler: Seishun 18 Kippu ve yaklaşık 12.000 yen (yaklaşık 110 €) maliyeti olan ve trenle beş kez sınırsız seyahat etmenizi sağlayan çok kişisel bir bilet (her seferinde sizden ayrı bir yolcu olarak veya 24 saatlik bir süre olarak anlaşılıyor) yalnız seyahat ediyorsanız).
Hüner nerede? Bu geçiş ile sadece yavaş trenlerde, yani binalarda ve hızlı JR'de (bu durumda koltuk rezervasyonu ihtiyacı olanlar hariç), mermi trenleri (Shinkansen) veya sınırlı ekspres için geçerli değilsiniz. Ayrıca Miyajima JR feribot içerir. Tabii ki daha sessiz ve daha ucuz seyahat etmek için bir yoldur!
Ve sen, bu geçişlerden herhangi biriyle seyahat ettin mi? Ne düşünüyorsun? Japonya'da ucuz seyahat?
