Yaylalara doğru yola başlıyoruz, biraz acojonaos Motosikletin Kodaikanal'a ulaşmak için rampaları tutması durumunda. Bu şehir, meslektaşlar için Kodai, deniz seviyesinden 2.100 metre yükseklikte ve "Batı Ghates" in bir parçası.
Her zaman olduğu gibi çok erken ayrılıyoruz, bu sefer daha sakin bir şekilde alsak da, birçok bölümde 20 km / s'den daha fazla gitmeyeceğimizi biliyoruz, ancak varıyoruz, geleceğiz. NH-45 empiterna'mızı her zaman rahatlık denizini hissettiğimiz yere götürüyoruz ve mil atıyoruz. İyi bir kilometreden sonra, dağlara sapmak zorundayız! Peyzajın nasıl değiştiğini ve ovaların boğucu sıcaklığının çok güzel bir esintiye yol açacağını göreceğimiz 50 km olacak, ancak gün boyunca bu sıcağa girmeden neredeyse aynı!
Zaten yükselişte çok sevimli maymunlar tarafından karşılandık, onları zaten unutmuştuk! Birkaç durak yapıyoruz, sonuncusu güzel bir şelale düşünüyor, kasabadan yaklaşık 10 km. Son olarak, iyi bir motorcu günün ardından (en uzun ya da hiçbir şekilde olmayacak) dünyanın tüm enerjileri ile Kodai'ye varıyoruz!
Çok çabuk gittiler ... Arkadaşlarımız Nikil ve Navin'in bizim için hazırladığı konaklama yerini gördük ve otomatikti ... Rober önümüzdeki iki gün boyunca K.O'nun bıraktığı bir hata aldı, Formula 1 ve futbolun bir hafta sonu olması ne tesadüf! 51 inç TV'nin izlemek için bir naaaada tüpü olmadığını söylüyor ...
Peki, Lety o kadar mutlu ki, ormanda gezinmediği sürece! Bu yüzden, tuhaf günler geçirdik, trenimizin kuzeye gitmeden önce Rober'in Kochi'ye dönebilmesini bekledik! Orada bir sürpriz beklerdik ... Söylemeye devam edeceğiz ... Ah, otelden ayrılırsak bir oran ha? O bize biraz resim çekmek için zaman verdi ve benzeri (bir pizza yemek gibi!) Jiji.
YARARLI BİLGİ
Nerede kalınır:Kodai çevresinde çok sayıda konaklama var, gerçek şu ki biz burada monte ettikleri tarafından biraz korkmuştum. Biz Fairway Inn, harika bir aile tarafından işletilen harika bir yer kaldı.
Sen ziyaretler:Sadece Coakers turunu yaptık, sadece bir kilometre uzunluğunda. Gösterim gayet iyi, ama onlar harika değil. Aslında, Batı Ghates'in Kerala bölgesinde, doğrudan Munnar'a gitmeye mi yoksa atlamaya değip değmeyeceğini bilmiyorum.
Seyahat:Toplamda yaklaşık 5 saat içinde havalandırdığımız 200 km idi. Önce NH-45'i aldık, sonra da çok iyi durumda Otoban 183'te servis yolunu aldık. Son km, yükselişin başladığı Karayolu 156'da yapılır. Bazı kasabalardaki geçitlerde yeterli çukurlar olmasına ve dikkatli olmanız gerekmesine rağmen, kötü durumda değildir. Yükselişe gelince, oldukça süreklidir. Yaklaşık yarı yolda, yolun biraz aşağıya indiği bir dinlenme bölümü var. Son km daha dik bir eğime sahip, ancak motosiklet hiçbir zaman bayılma belirtileri göstermedi. Şampiyon oldu!
