BATU CARAS'TAN JAKARTA'YA: SEKTÖRDEN KAOSLARA

Pin
Send
Share
Send

Yogyakarta ve Cakarta'nın ortasında, küçük sörf kasabasında Batu Yüzleri. Tabii ki, oraya ulaşmak için, her zamanki gibi, şoföre gidebildiğimiz gibi bir motosiklete monte edilen ikisini bitirmek ve sırt çantaları atmamak için dengelemek için birkaç otobüs değişikliği yapmak zorunda kaldık. Kasabaya ulaşmak için geçmemiz gereken bambu köprüsünün sonunda durduğumuzda beyaz bir yüze koymalıydık ... buraya normal yollarda ulaşmak neredeyse bir mucize ise, motosiklete monte edilmiş üç köprüyü nasıl geçeceğiz? ? Cevap: minderli!

Biraz korkuyla, bir başkasının, aşağıda geçen nehrin yeşil sularında yüzdüğümüzü. Bu arada, bu nehir bölgedeki en popüler turistik "Yeşil Kanyon" biraz daha fazla olur.

Batu Caras kasabasının kendisinde hiçbir şey yok, temelde çoğunlukla kapalı olan bazı lojmanlar ve restoranlar ve bir avuç balıkçı evi ile sahile paralel bir yol. Biraz daha yaşamla onu bekliyorduk ve gerçekte kasabanın bir ucundaki küçük sokakta sadece insanlar görüldü, bazı dalgalanan sörfçüler küçük dalgalar halinde ellerinden geleni yaptılar. Özel bir söz, bir süre önce Malaga için sarhoşluk deneyimlerini bize söyleyen bir bakım partisi olan Guesthouse sahibinin oğlu Agus'dur.

Batu Caras, bir süre için bağlantıyı kesmek istiyorsanız mükemmel bir destinasyondur, ancak bağlantıyı kesecek çok şeyimiz olmadığından (vize sorunları için) ve bize akşam yemeği verecek bir plaj barı bulma zorlukları göz önüne alındığında, oradan kaçmaya karar verdik Geldikten iki gün sonra.

Cakarta Bizi garip bir şekilde kabul etti ve birkaç gün sonra duyumlar farklı olmayacaktı. Otobüs durağını konaklama alanına ayıran birkaç kilometrelik seyahat etmek kaotikti ve gerçekten karmaşıktı. Yerel halk bize yardım etmek istedi, ama birbirimizi anlamanın bir yolu yoktu. Sonunda, kentsel otobüslerin çeşitli değişikliklerinden sonra (çok fazla şarkıcı-söz yazarı ve çok fazla gitarın olduğu metro koridorları göründü), ancak kalabalık trafik banliyölerinde rastlayabilir ve Konukevi'nde dinlenebilirdik. Muhtemelen en zor günleri toooodo yolculuk.

Otobüs penceresinden, Jakarta'nın ne olduğu hakkında bir fikrimiz var, acımasız sosyal farklılıklar, gökdelen alanları, oteller ve son derece fakir insanların gettoları ile karıştırılmış alışveriş merkezleri. Rehbere göre, metropol bölgesinde 100'den fazla alışveriş merkezi var!

Haritanın sadece mesafeleri etkilediğini görmek ve kentsel ulaşımla ilgili ilk günün kötü deneyiminden sonra çok daha fazla girişim yapmaya karar verdik, bu yüzden duyumlar biraz çarpık olabilir.

Çalışanların bize gittikleri şehirdeki en iyi otellerden biri olacağı muamelesini sürdürmeme rağmen, üç kişinin bizi açtığı güzel cam kapılardan nasıl ve nereden ayrıldığımızı bilmiyoruz. Ağızda bir gülümseme. Bu arada, İspanyol bir çiftin düğünü burada yapılıyordu ... belki bu kadar uzun bir süre sonra jambonu deneme fırsatını yakalayabilirdik ...

Taşıma. Yogyakarta noktasından Batu Caras tesisine nasıl gidilir?

Yogyakarta'dan minibüsle Pangandaran'a 120.000 IRP ödüyoruz, buradan 45 dakika boyunca Cijulang'a giden 7.000 IRP için yerel bir otobüs. Burada en iyi yol, en kısa yol olan bambu köprüsüne gitmek için şoförlü bir motosiklet almaktır. Her ikisini de 12.000 IRP'ye aldık.

Taşıma. Batu Caras noktasından Jakarta konumuna nasıl gidilir?

Jakarta'ya kadar Batu Caras'ta Pangandaran'a pick up ve Jakarta'ya giden yerel otobüs de dahil olmak üzere bir acente kiraladık. Her birimiz 130.000 IRP ödedik. Sabah 5'te ayrılıyor ve öğleden sonra merkezden oldukça uzak bir istasyonda 5 civarında varıyoruz. Oradan Jalan Jaksa bölgesine ulaşana kadar birkaç kez otobüsü değiştiriyoruz. Belki bir taksi almak ve fiyat müzakere daha iyi bir seçenek. Trafik için çok şey gerekiyor.

Taşıma. Cakarta havaalanına nasıl gidilir?

Jalan Jaksa bölgesinde kalırsanız, basit, sadece Gambir istasyonuna (10.000 IRP ve 10 dakika) bir üç tekerlekli bisiklet atın ve orada otobüsler her 30 dakikada bir, 20.000 IRP için havaalanına ayrılır ve bir saat sürer. Terminali söylemelisiniz, ancak başarısız olursanız (bizim gibi) terminaller arasında ücretsiz servisler vardır. Yalnız taksi yolculuğu göre yaklaşık 140.000 IRP maliyeti gerekir.

Konaklama. Batu Caras'ta nerede kalınır?

Biz 70.000 IRP için Bayview Resort yanındaki alanında en ucuz gh kaldı.

Konaklama. Cakarta'da Nerede Kalınır?

Cakarta'da Hostel 35'de gecelik 150.000 IRP karşılığında. Her ikisi de özel banyolu. Cakarta'da daha ucuz seçenekler var.

Alın IATI seyahat sigortası ile % 5 indirim Bu bağlantıdan Dünya okuyucusu için Sırt Çantası olduğu için: //bit.ly/29OSvKt

Pin
Send
Share
Send